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Le 26 mars 2013 par Clément Bohic

Les Etats-Unis envisagent d’assouplir la réglementation qui encadre l’usage d’appareils électroniques à bord des avions de ligne.

Aux Etats-Unis, on entrevoit les premiers signes d’un assouplissement de la réglementation qui encadre l’usage d’appareils électroniques à bord des avions de ligne.

Citées pour l’exemple, les tablettes numériques ouvrent la voie à une réflexion plus large autour des vêtements et accessoires intelligents, comme les lunettes interactives Google Glass ou les montres connectées que préparent Samsung, Sony… et certainement Apple.

Il est notamment question, à l’initiative de la FAA (Federal Aviation Administration), de lever les restrictions qui s’appliquent actuellement lors des phases de décollage et d’atterrissage : en l’occurrence, l’extinction desdits appareils électroniques sans autre forme de procès.

Selon un rapport interne dont le New York Times se fait l’écho à l’appui des témoignages concordants de deux sources dites « proches du dossier », les régulations en la matière pourraient évoluer dans les prochains mois.

Leur amendement s’inscrirait dans la lignée d’une étude menée par un groupe d’industriels (Amazon, Boieng…) constitué l’année passé, et qui ne serait pas parvenu à démontrer que les ondes électromagnétiques émises par les tablettes perturbent effectivement les systèmes de navigation.

Les conclusions officielles sont attendues pour le mois de juillet, mais la Commission fédérale américaine de télécommunications (FCC), soutenue par les syndicats nationaux du personnel navigant et les tour-opérateurs, prône d’ores et déjà un assouplissement.

Certaines personnalités politiques sur place secondent la démarche, préconisant une utilisation en mode « avion » (coupure des connexions sans fil).

Illustration avec Claire McCaskill. « Les affirmations selon lesquelles l’utilisation d’appareils électroniques en vol représente un danger pour les voyageur sont infondées« , résume la sénatrice démocrate de l’État du Missouri.

Et d’ajouter que les rasoirs électriques ou encore les dictaphones, « qui émettent tout autant d’ondes« , sont pour leur part autorisés en cabine, sans distinction.

En outre, les tablettes se généralisent dans les cockpits, en tant que carnets de vol pour les pilotes.

Certaines compagnies en équipent même leur personnel navigant. C’est le cas d’Emirates Airline, qui a déployé 1000 tablettes HP ElitePad 900 propulsées par Windows 8, pour apporter aux passagers une meilleure qualité de service (préférences alimentaires, choix des sièges, etc.)

Source Itespresso

Créé le 19/03/2013 à 01h59 — Mis à jour le 19/03/2013 à 01h59

«Il y a l’iPhone et puis il y a tout le reste», écrit Apple sur son site Internet. DR

HIGH TECH – L’entreprise a lancé une page spéciale comparative expliquant pourquoi l’iPhone est unique…

Ce n’est pas un hasard de calendrier. Deux jours après la présentation du Galaxy S IV, Apple a lancé ce week-end une page spéciale «Pourquoi l’iPhone» sur son site Internet. L’entreprise y explique en quoi son téléphone est, selon elle, supérieur à la concurrence. Avec quelques raccourcis contestables.

«Il y a l’iPhone et il y a tout le reste», commence Apple, moins d’une semaine après une saillie de Phil Schiller, son VP en charge du marketing, contre Android. L’entreprise met en avant sa position de numéro dans huit enquêtes de satisfaction, la qualité de fabrication de l’iPhone 5, qui utilise des matériaux nobles, et le problème d’Android face aux malwares.

L’écran et la batterie dépassés par la concurrence

Les choses se gâtent en parlant de l’écran. «Seul l’iPhone dispose d’un écran Retina», écrit Apple. C’est techniquement vrai… Vu que l’entreprise a inventé ce terme marketing. Dans la réalité, même si ce n’est pas le seul paramètre influant la qualité d’affichage, la résolution de l’iPhone 5 (1136 x 640 pixels) est largement inférieure au nouveau standard des derniers modèles Android, qui adoptent tous le 1080p (1920×1080 pixel). Cela se traduit par une densité de pixels par pouce environ 30% supérieure sur le Xperia Z de Sony face à l’iPhone (440 vs 326 ppi).

Sur le même registre, Apple vante «une longue autonomie de la batterie sans une grosse batterie». Là encore, c’est vrai: l’iPhone dispose d’une batterie relativement petite et iOS est globalement plus économe qu’Android. Malgré tout, en performance absolue, l’iPhone 5 et ses huit heures de conversation font pâle figure à côté du Droid Razr Maxx. Avec sa batterie XXL, la smartphone de Motorola est, certes, 25% plus lourd que l’iPhone, mais il permet de tenir 19 heures en conversation, selon le test de Cnet.

Le Wall Street Journal estime que la stratégie d’Apple est en train de changer alors que Samsung est devenu le numéro mondial du smartphone l’an dernier. L’évangéliste d’Apple, John Gruber, rappelle toutefois que si Samsung a vendu plus de smartphone qu’Apple, ce dernier réalise encore des profits deux fois supérieurs à son concurrent grâce à de meilleures marges. Mais qu’importe, Jean-Louis Gassée, dans sa Monday Note, livre un jugement sévère: cet ancien cadre d’Apple estime que l’entreprise est en train de «perdre la guerre des mots».

P.B.

Source 20 Minutes

Par Ben, le 19 mars 2013 à 13:51

Google vient de publier une nouvelle publicité vantant les mérites de son Nexus 10. C’est mignon, la toile de fond est la naissance d’un bébé, et pourtant, on ressent quelques pics envers Apple et son iPad !

Quoi, vous pensiez vraiment que les huiles du marketing d’une boîte si puissante que google allaient vous vendre du rêve sans être tentées d’accrocher un tant soit peu la concurrence ? Désolé de vous décevoir, mais le nouveau spot de pub vantant les mérites de la Nexus 10, la tablette 10″ de Google, égratigne très légèrement l’iPad, iOS, et l’impossible pour cet OS de proposer du multi-comptes.

Si vous doutez encore du parallèle, jetez donc un oeil à la pub de Google, « New Baby », puis à celle d’Apple, également très récente, « Together ». Et vous pensiez encore qu’Apple était le roi du troll déguisé ? Décidément, Google s’améliore de jour en jour, sur la question des publicités vidéo !

Source Gizmodo